项目导购播报

终于要迎来广湛高铁啦！以后从东莞去粤西真的超方便！因为这条时速350km的高铁来了！东莞出发会途径广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市全程只需要2左右！
　　在6月11日广东省铁投集团发布了新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告。沿线将会新建9个车站，建设的总工的期为60个月。广湛高铁这次环评显示的站点与之前的变化有很大变化，而且发车的数量也都具体明确了。未来去粤西将会有5条高铁，还可以坐去海南岛，来看看以后有多方便！

时速350km途经7城市
　　环境影响报告书提到，新建广州至湛江的铁路，广湛客专会位于广东省境内，自广州枢纽广州站而引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名以及湛江等市，最终是至规划的湛江北站。
　　项目东面是链接广州枢纽，通过京九、京广及沿海客专可以抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西面连接湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路就可达北部湾与海南岛等地区，是国家“八横八纵”的高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。正线长400.111km，设计速度350km/h，运行动车组列车。

最新站点曝光
　　新建铁路广州至湛江线还将新建9个车站。此次公布的站点和之前流传的一些版本略有不同：
　　在环境影响报告书中提到，新建广湛铁路途径将新建佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏（与深茂并站）、茂名南、吴川（与深茂并站）、湛江北站共9个车站。并且引入既有广州和湛江西站。
　　全程只需2车辆挺多的
　　目前粤西唯一一条高铁——江湛铁路时速200公里左右，广湛铁路时速拟设计为350公里，有报道指出，通车之后，广州到湛江的时间将缩至2以内。
　　该高铁的始发站是广州站，终点站也在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。不仅如此，广州站将主要以动车为主。
　　项目设计建设总工期60个月。年度初期为2030年，近期为2035年，远期为2045年。文件还标明广湛铁路主要区段列车对数汇总，其中：
　　广州至阳江段：2030年客车对数为64对、2035年86对、至2045年增加至120对；
　　阳江至茂名段：2030年客车对数61对、2035年为84对、至2045年增至118对；
　　茂名至湛江段：2030年客车对数为55对、2035年为77对、至2045年为108对。

将引入棠溪站10月开工
　　棠溪站改建工程于2018年底开工。广湛引入后广州西～广州、广州西～棠溪、棠溪～广州均为动车径路，同时棠溪～广州保留少量高等级普速客车。广州站调整为以动车接发作业为主的车站。
　　根据全省统一部署计划广湛高铁将在10月份动工，在去年已经完成了初步设计评审。
　　五条高铁到湛江还能去海南岛
　　去年7月1日，湛江正式开通高铁。而湛江已完成了五条高铁汇集湛江的规划。除了深湛高铁、广湛高铁之外，还包括连接海口的湛海高铁与联系广西合浦的合湛高铁等，几条高铁都是时速350公里。
　　湛江至海口的高铁预计会在年内完成可研批复与初步设计审查，2020年会具备正式开工的条件。届时将会走轮渡过海，北起湛江市，向南会经雷州、徐闻、海安至海口，项目的北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专以及张（家界）海（口）客专，南端是以铁路轮渡通过琼州海峡，与海南环岛高铁和西环铁路相连。
　　是不是很激动呀！是不是期待铁路早点竣工到来呀～