湾区是打破藩篱的改革开放

       一哥在越南岘港APEC工商领导人峰会演讲，提出要充分发挥互联互通对实体经济的辐射和推动作用，打破发展瓶颈，释放发展潜力，形成协调联动发展的格局，既为伙伴提供发展动力，也为自身创造更大的发展空间。

       香港特首林郑月娥2018年5月4日在香港礼宾府接见了20几位大湾区企业家代表，并聆听了业界人士关于大湾区发展前景的建议。林郑说大湾区的发展有赖中央的支持统筹，三地政府携手并进，同时也有赖粤港澳民间尤其是企业家们的共同努力。

       粤港澳大湾区规划，国家力量与市场力量共同推动了珠三角的发展演变，促进了珠三角各市调整了自身的空间战略，从更高层面安排产业布局。

       广州确立南沙为广州唯一的副中心；深圳以前海为开发重点，并把海洋新城作为重点平台；而东莞则把原来的长安新区升格为滨海湾新区等，各城市已呈现出环湾发展的战略格局。在这种格局下，广州的南沙，与东莞的滨海湾和深圳的大空港，已在空间成为连续体。

       环湾发展，城市间的空间距离得以缩短，深湛铁路确定以隧道通过珠江口，加上未来环湾轨道交通的建设，各市机构组织间交流的便利性无疑将得到极大提升。一交通圈的建立，客观上珠三角将缝合多中心的分离弊端，有利于区域创新能力的提升和高端要素的聚合。

       南沙、横琴、前海、东莞滨海湾新城、佛山三龙湾、中山翠亨新城这六大平台，在土地储备、交通规划、政策利好，招商引资有巨大优势，除了佛山，其他5个在填海造地上有发展动力。

       港珠澳大桥、虎门二桥、深中通道以及即将建设的深湛铁路等跨湾交通，将极大缩短两岸的时空距离，改变城市群的空间格局。深珠通道更加拉近珠江口两岸时空距离。

       交通基础设施建设突破空间屏障，改变珠三角三大核心的影响力格局，被新拉入引力场的区域将对原来的同位区域构成竞争，企业得以在各环节的布局上获得更多选择，从而促使原有格局的重构。原有的产业基础在产业配套和创新成果转化方面为新型创新带提供了重要支撑，新型创新带则通过创新要素外溢促进着传统产业带的转型升级。

       马兴瑞2019年“省政府工作报告”提出了广东2019要做优做强珠三角核心区，推动珠三角核心区产业、营商环境、生态环境、基本公共服务等深度一体化，加快跨珠江口通道建设，促进珠江口东西两岸融合互动发展，携手港澳建设世界级城市群。推动广州实现老城市新活力，在综合城市功能、城市文化综合实力、现代服务业和现代化国际化营商环境方面出新出彩。支持深圳当好新时代改革开放尖兵、建设中国特色社会主义先行示范区、创建社会主义现代化强国的城市范例。打造国际知名会展、赛事、论坛品牌，提升城市影响力。

       推进广佛同城化，强化珠三角核心区引领带动作用，优化区域对口帮扶协作机制，加快广清一体化和深汕特别合作区等建设，促进产业转移园提质增效。
       支持东西两翼沿海经济带建设，建设好汕头、湛江2个省域副中心城市，推动汕头进一步焕发特区活力，促进湛江对接海南自由贸易港建设。培育壮大汕潮揭城市群和湛茂阳都市区，与珠三角沿海地区串珠成链。在粤东粵西沿海集中布局一批重大产业项目，大力发展临港化工等产业。