虎门二桥，总长12.89公里，是位于广东省的一跨千米的世界级悬索桥，预计最快2019年建成。它是连接珠江东西两岸的重要通道，建成后将打破珠江口两岸只有一个通道的“瓶颈”。
微博发的一张对比图，让人百感交集。“当我也站在了这个高度，才明白，有些桥，只能自己造，有些路，只能自己走。”
左图是1935年未完工的美国金门大桥上的工人；右图是2017年未完工的中国虎门二桥上的工人。
（示意图）
两根强力钢索拉起虎门二桥
跨越珠江入海口，虎门二桥正在建设两座超千米世界级悬索桥，一座是主跨约为1688米的坭洲水道桥，一座是跨径约达1200米的大沙水道桥。两座特大悬索桥同步开展建设，连起了珠江东西两岸的南沙和虎门。这不仅是世界桥梁史上出现的盛况，其主跨更是世界现有钢箱梁悬索桥的大跨径。然而，这也意味着，前所未有的挑战和难题摆在了虎门二桥设计者和建设者的面前。
虎门二桥的大沙水道桥早在今年年初就完成了先导索过江，并在高空上架设了供施工使用的“猫道”系统。每束缆索都是从岸边启程，靠动力牵引，沿着“猫道”上的滑轮缓缓向前滑行，此时工人需要跟在缆索一同前进，每束缆索中都会有一根被染红了的定位钢丝，可以帮助他观察缆索是否发生扭转，一旦发现有扭转的情况，就要即刻停止，重新定位后再滑行。
（资料来自 http://www.gz.gov.cn/gzgov/s5816/201707/ef6ab2c87d76465db5f9dcc184601e34.shtml）
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沙田配套建设正如火如荼进行中
虎门二桥，起于东莞沙田镇，连接番禺和南沙。虎门二桥的意义不仅在于它将缓解虎门大桥的交通压力，更为重要的是，它将进一步强化沙田与南沙自贸片区，加快珠三角城市群圈的发展，经虎门二桥，前海蛇口自贸片区、南沙自贸片区将串联在一起。
条条大道通沙田，大量城市人口可轻松实现彼此通勤，以虎门二桥为契机，沙田虎门港将无缝对接两大自贸区：南沙和前海，并通过沙田虎门港远航海外。
有这样一个千载难逢的机遇，临港产业、现代服务业、**产业、等沙田配套建设正如火如荼进行中，未来发展不可估量。
（示意图）
在可以预见的未来，虎门二桥投入使用后，将会为沙田镇带来更多的发展机遇，也极大便利着居民在穗莞深三城之间的通行。众多的区位，使沙田成为理想的宜居之地，众多房企纷纷入驻，其中由恒大地产集团匠造的湾区宜居新城——【恒大御景半岛】，深受人们关注。恒大御景半岛，是五百强实力企业（2016年《财富》杂志评选）恒大倾心筑就宜居海景大宅。半岛雄踞珠江口岸一线海景，旖旎海景资源尽在眼底，经济发展指日可期，多维交通通达深圳，项目内拥欧式风情园林景观、繁花团簇、叠水湖景，更有资质物业——金碧物业和恒大集团强大的品牌背景为业主的生活保驾护航。
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