城轨高速大桥 东莞交通建设全方位盘点

东莞有哪些交通出行设施将会建成？以后几乎东莞境内的镇街都能坐上飞一般速度的轨道交通！

东莞轨道交通

城轨站点除现有的常平、东莞火车站(石龙)、樟木头、谢岗等镇外，在未来还有如中堂、洪梅、望牛墩、寮步、松山湖、大朗、道滘、沙田、长安等东莞绝大部分镇街都会上线。

1.莞惠城轨(常平到道滘段)

莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(区)，分别设了望洪站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银瓶站等11个站。

预计通车时间：2017年1月中旬

通车后，东部镇区的市民前往中心城区将更为方便!

2.穗莞深城轨

穗莞深城轨起点为广州市增城区新塘镇，并预留至白云机场的条件，在东莞境内经中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，终点为深圳机场，并预留至福田中心区条件。

穗莞深城轨在东莞设立中堂站、望牛墩站、东莞西站(望洪)、洪梅站、东莞港站(沙田)、厚街站、虎门北站(白沙)、虎门东站(博涌)、长安西站(厦边)、长安站(金沙)等10个站。

预计通车时间：2017年底最晚2018年通车

3.佛莞城轨

佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州市番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩、洪梅镇。

以后东莞东西部镇街联系将更为紧密，由麻涌去往常平、樟木头等东部镇区将大大缩短出行时间，

佛莞城际广州南站至望洪段项目建成后，还可与广州地铁3号线、7号线和4号线接驳换乘。未来东莞市民从麻涌、望牛墩到广州番禺地区预计只需要15。

预计通车时间：2019年年底

4.有轨电车

根据《东莞市城市总体规划(2016年~2030年)》，东莞规划了3条现代有轨电车线路，分别穿越中心城区、松山湖和水乡片，总长47公里。

鉴于松山湖是最新总规中确定的全市三大主中心之一，市政府将于近期优先在松山湖地区建成1~2条有轨电车示范线路。

5.地铁1号线

1号线一期工程线路长度为57.9km，全线共设车站21座(其中5座换乘站)，其中高架车站8座，地下车站13座，平均站间距2.827km，最大站间距6.537km，最小站间距1.406km。

5年后，预计地铁1号线已经完工，1号线主要途经麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街，同时东莞地铁1号线更预留了接口与深圳地铁6号线和广州地铁5号线相连，到时去广州、深圳就更加方便。

东莞出城高速

1.深圳外环高速(东莞段)

东莞段全程16.8公里，将与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、盐坝、从莞等11条高速相接。东莞段途经塘厦、凤岗、清溪三镇，以后从凤岗等东部镇街，不用再转到深圳市内

预计通车时间：2019年

2.从莞高速

从莞深高速公路是是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号S29。从莞高速公路分为广州段、东莞及惠州三段建设，目前广州段已经通车，东莞及惠州两段仍在建设中。

经东莞石排、企石、横沥、常平、樟木头、清溪、塘厦、凤岗8镇，双向六车道，设计时速100公里每。

东莞市民从东部快速干线出发，经过从莞高速，到广州机场仅需30!大冬天的去从化泡个温泉也方便多了。

预计通车时间：今年完工，明年通车。

3.虎门二桥

虎门大桥日常的拥堵情况已非常严重，虎门二桥建成后，将大大缓解珠江口虎门大桥目前日益严重的拥堵状况。

待虎门二桥通车后，沙田、厚街、虎门的居民来往广州将更为方便快捷。去往广州市区的路程，较比原来走虎门大桥，大大缩短20!

预计通车时间：2019年

4.河惠莞高速

全长155.7公里，沿线经过惠州、东莞、河源等加方便快捷，东莞市民从此也再添一条出省通道!

预计通车时间：2019年

东莞市政道路

1.东江梨川大桥

经常过往东江大道梨川路段的街坊最有体验，条路“溶溶烂烂”，十分难走!据最新消息，目前大桥建设正全面提速，建成通车后，市区与高埗镇街的交通压力。

预计通车时间：今年年底

2.东莞沿海公路

一直以来，广深沿江高速公路因“上不来下不去”屡遭市民吐槽，全线开通后近3年时间里，长期处于被冷落的状态，与广深高速的常年塞车形成鲜明对比。不过这种状况相信很快就会得到解决了，目前东莞沿海公路已经立项并同期进行设计工作，将于近期内动工建设。

预计通车时间：2019年

3.长安新安大桥

截至到11月底，大桥主路面已基本完成，大桥辅路的绿化工程、人行道的青砖铺设也在紧张进行中，已经完成总工程的98%。

新安大桥建成后，将打通深圳与东莞边界的“断头路”，尤其是直接拉近长安乌沙、新民与深圳沙井等地的距离，短40。

预计通车时间：今年年内

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