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新进展！东莞轨道交通1号线莞太路站由“地上”转入“地下”
东莞轨道交通1号线莞太路站地连墙完成施工！
7月30日上午11:58分，随着操控人员一声哨响，钢筋笼被缓缓起吊，沿预定路线移动并顺利入槽，市轨道交通1号线莞太路站97幅地下连续墙混凝土灌注工序圆满完成，这也意味着，莞太路站施工将由“地上”转入“地下”。
莞太路站是市轨道交通1号线一期工程的车站之一，位于莞太路与鸿福路交叉路口西侧，沿鸿福路呈东西向布置，车站总长254m，采用地下两层岛式车站结构，有效站台长120m、宽12m，车站标准段外轮廓宽20.7m。车站围护结构采用800mm地连墙，主体结构采用地下两层双跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站主体采用明挖顺筑法施工，前后均接盾构区间。
地下连续墙是地下工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽。清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。莞太路站地下连续墙全部浇筑完成后，将全面转入车站主体基坑开挖施工阶段。
责任编辑： dgyly
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